Описание
Моторное масло для дизельных двигателей, используемых в когенерационных установках, произведенное на основе высокоочищенных парафиновых базовых масел и современных эффективных присадок, предотвращающих образование «черных отложений».
ПРИМЕНЕНИЕ
- Двигатели, работающие на остаточном топливе с высоким содержанием серы (до 3.5%).
- Для среднескоростных двигателей последнего поколения с низким расходом масла на угар, используемых в когенерационных установках.
СВОЙСТВА
- Содержит моющие присадки нового поколения с высокими диспергирующими свойствами, что позволяет снизить образование высокотемпературных отложений в канавках поршней.
- Оптимальное щелочное число масла позволяет обеспечить отличную чистоту поршней и нейтрализацию кислотных продуктов сгорания, и его значение сохраняется стабильным даже при использовании в двигателях с низким расходом масла на угар.
- Отличная защита от изнашивания и образования отложений в самых тяжелых условиях эксплуатации.
- Оптимальная совместимость с топливом, контролируемый расход масла.
- Хорошие водоотделительные свойства и защита от коррозии.
СПЕЦИФИКАЦИИ
| MWM DEUTZ | MAN B&W Diesel | WÄRTSILÄ |
ТИПИЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| ХАРАКТЕРИСТИКИ | Стандарт ASTM | CEPSA TRONCOIL 4040 PLUS |
| Класс SAE | … | 40 |
| Плотность при 15°С, г/см3 | D-4052 | 0.914 |
| Температура вспышки (СОС) °С | D-92 | >240 |
| Температура застывания, °С | D-97 | -27 |
| Вязкость при 100 °С, cSt | D-445 | 14.55 |
| Вязкость при 40 °С, cSt | D-445 | 141.1 |
| Индекс вязкости | D-2270 | 101 |
| Щелочное число, мгКОН/г | D-2896 | 41 |
Типичные характеристики, указанные в таблице, являются средними значениями для выпускаемого в данный момент продукта и могут быть изменены без предварительного уведомления.


